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神州控股智慧城市业务获7亿融资,运营和商业模式成为智慧城市关键
发布时间: 2020-09-23

     “疫情促进了数字化应用,也使得智慧城市作用开始凸显。”9月16日下午,神州控股董事局主席郭为表示。伴随政府陆续推进智慧城市试点工作,以及新建政策红利的释放,智慧城市建设迎来新的发展机遇。

      近日神州控股发布公告,旗下智慧城市业务公司因特睿获7亿元人民币B轮融资,长春金控及长春净月分别以人民币4亿元及人民币3亿元认购因特睿经扩大注册资本的约6.45%及4.84%,投后估值超62亿人民币。据悉因特睿或将考虑科创板上市。智慧城市和大数据基础设施建设是推进“新基建”必不可少的部分,但挑战也越发凸显。

      郭为表示,在城市、政府和大企业中,数据存在于众多不同年代、不同厂商的系统中,各类系统之间要实现数据互联互通,往往面对效率低、成本高的问题。如何将众多的城市大数据实时有效地整合,转化成为可以服务市民、政府和产业的应用,是“新基建”建设中面对的主要难题。

尤其是在疫情期间,不少智慧城市项目出现失灵问题,由于数据标准不统一、共享机制不健全等原因,导致各部门数据整合共享不足,也使得业界开始重新思考智慧城市搭建模式和思路。

      针对数据孤岛问题,因特睿“燕云DaaS”系列产品尝试用“黑盒”思路来建立数据流动管道。所谓黑盒思路与“白盒”对应,传统信息破壁方式主要先搭建中间件,同时公布接口标准,各个系统按照标准来进行内部改造,“白盒”技术思维致使每个系统二次开发和改造的工程量极大,而且伴随系统数量的增加,数据打通难度越大。

      以长春智慧城市为例,2000多个面向市民服务的应用,以往连接的方式是要将所有的数据接口打开,然后设计统一的数据接口,这些数据才可以流动起来。这就要协调整合不同部门、不同系统及不同系统开发商,长开发周期下,一旦开发商人员变动、源代码丢失都会加剧数据孤岛问题。而使用“黑盒”技术,可在数据库封闭、源代码缺失、无原厂支持等情况下,生成给定系统的读写接口(API),仅需获得某系统的合法访问权限,就可以重建这个系统的数据访问接口,省去了协调、改造等诸多繁复的程序。

      北京因特睿软件有限公司总经理张颖指出:“如果用修地铁做一个类比,传统的白盒思路就是把地铁沿线的路面全部挖开的明挖法,而黑盒思路是用‘盾构机’,直接在下面打管道,效率高,对各方面影响都最少。”

      据了解“燕云DaaS”平均可为用户节省超过90%以上的项目沟通协调时间,缩短50%的项目实施周期。依托“燕云DaaS”技术神州控股已经拿下智慧唐山、吉林长春等多个过亿项目。

      这一增速在财报中也有所体现。根据神州控股2020年中期财报数据显示,2020年上半年智慧城市业务营业额约港币1.52亿元,同比增长69.78%,毛利约为港币4375万元,同比增加约2倍。

      政策助力与科技发展共同驱动我国智慧城市进入建设高潮。根据德勤数据显示,中国正在500多个城市开展智慧城市建设。政府工作报告也提及要扩大有效投资,今年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元用于新基建项目,比去年增加1.6万亿元。

      风口之下,包括阿里、腾讯等互联网公司,以及众多传统IT厂商也在转型布局智慧城市。郭郑俐认为互联网公司之所以积极布局智慧城市,原因在于万物互流的数据在城市,城市是流量最多的地方。但2C和2B领域不同,2C领域烧钱可以烧出巨头,2B市场烧不出独角兽,尤其是面对政府用户,需要深入了解城市的经济基础、城市的治理等等。

      如何基于城市禀赋来构建适合于当地的智慧城市解决方案,是拿下智慧城市“大单”的关键。“布局智慧城市不能只推销产品或拿项目,在进入一个城市前,我们会要求员工先去看政府工作报告,了解城市领导“KPI”,员工不仅要懂技术还要懂经济,了解诉求和痛点,才能做好城市建设的参谋和助手,展开城市CTO能力。”神州控股副总裁孙洋强调。

      多位业内人士告诉记者,市场已经对智慧城市前景达成共识,但如何运营以及构建良好的商业模式,是政府和企业比较关心的问题。在从智慧城市1.0模式单点突破,到产、城、人综合治理的智慧城市3.0模式演变过程中,郭为意识到百城计划、迅速布点的方式无法形成规模效应,企业战线会拉的过长,智慧城市解决方案更适合“重点突破”战略,在重点城市和领域进行高渗透布局,打透的基础上再进行复制。

      在商业模式上,智慧城市建设也开始尝试从永久授权向软件订阅模式、SaaS模式转变,即按照流量和API数量来进行收费。对于客户而言,可以按需购买、灵活部署。对于企业而言,不仅可以解决持续性收益问题,同时也有利于拓展企业用户,构建政府企业投资,使用者付费的良性商业模式。


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